 Ruido cling, cling: Este sonido posiblemente no puede ser emitido por partes ligeras o débiles. Procede de componentes pesados y esenciales, tales como un recreo de engranajes.
Una vez le dije al mecánico y como suele ocurrir, entonces el coche iba finÃsimo y no hacÃa ningun ruido. No lo he vuelto a tolerar a revisar, porque no tengo patrimonio ahora y a veces no hace ese ruido, pero no me quedo muy tranquila... A ver si algún me puede acertar una idea de lo que podrÃa ser???
Hola, tengo un ford Escort TD del 98, y aunque hace un tiempo oigo un ruido como cuando se meten las bambas a lavar en la lavadora ("Plop, Plop"), por atrás, como si fuera poco donde las ruedas traseras. Es un ruido que acelera cuando yo acelero, pero sobre todo lo hace en primera o segunda, y a veces no lo hace.
 Ruido pop, pop: Esto suena como un disparo amortiguado a través de un cochón. Normalmente significa que el motor tose (retorno de llama) a través del colector de admisión. Este ruido es normal durante el comienzo en frÃo con temperatura foráneo muy desestimación. Si el motor está caliente, los retornos de llama pueden ser debidos a una mezcla que queme muy pausado (muy insuficiente o muy rica) o por depósitos de carbonilla, por una válvula o el electrodo central de una bujÃa incandescentes.
En los motores con carburador, compruebe si el ruido proviene de la artefacto de gasolina antes de emprender a con las válvulas.
Conecte una pistola estroboscópica al motor, golpee la culata con un martillo y vea si la chispa se atrasa.
 Ruido de echar un vistazo aquà crepitar: Como el sonido del unto de una sartén en el fuego, generalmente sólo es audible con el motor apagado. Puede suceder una fuga de grasa sobre el colector de escape o puede estar ocurriendo un escape de refrigerante.
Interesante, pero no me cuadra con el ruido que oigo a veces por las mañanas en mi coche cuando lo arranco. Hace como si tuviera un choto dentro del motor, recuerda un mugir.
Con taqués hidráulicos, quizás un taqué atascado está permitiendo una holgura en el vástago de la válvula, o quizás en un taqué sólido es sólo una desidia de ajuste.
 Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (aún llamado picado de bujÃCampeón), es un engendro en el cual la mezcla de aerofagia combustible explota violentamente en punto de arder suavemente.
 Ruido clank: Un sonido pesado en los baches, más apocado que un cling, generalmente indica que deberÃa mirar a los casquillos de goma de la suspensión, incluyendo amortiguadores y puntales McPherson. ¿O qué acerca de una tuerca del puntal suelta?
 Ruido de adivinar vueltas el motor: El sonido que pone a un mecánico feliz, es individuo de los pocos ruidos por el que no tiene que preocuparse.
La Clan me dice que lo de la temperatura no tiene falta que ver, pero en cuanto llegamos a 15 grados y lo llevo un buen rato por ciudad, empieza a hacerlo. He observado que suele suceder cuando tengo que meter mucha primera y segunda, en atascos y esas cosas, o cuando entro en mi aparcamiento, que es suficiente complicado.
 Ruido de roce o rasguño: Algo Ganadorà como “yiip-yiip-yiip†cuya frecuencia aumenta cuando aumenta la velocidad del transporte puede significar que un objeto de un tipo u otro está en contacto con el árbol de la transmisión, posiblemente un escudo del calor o un colgante del escape, o un cable del freno de mano.